Iturriaren izaeraren arabera
Inbertsore aktiboa: Korronte zirkuituan dagoen korrontea sarearekin konektatzen duen inbertsore bat da, kargarekin zuzenean konektatu gabe AC aldean dagoen sarearekin.
Inbertsore pasiboa: korronte zirkuituko korrontea kargarekin zuzenean konektatzen duen inbertsore pasiboa, korronte korrontearen aldean sarera konektatu gabe (hau da, DC potentzia maiztasun jakin batera edo maiztasun erregulagarria kargaren AC hornidura inbertituz).
Sare-motaren arabera
Saretik kanpoko inbertsorean eta sarera konektatutako inbertsorean banatuta.
Topologiaren arabera
Bi maila inbertsore, hiru maila inbertsore, maila anitzeko inbertsore banatuta.
Potentzia mailaren arabera
Potentzia handiko inbertsore, potentzia ertaineko inbertsore eta potentzia baxuko inbertsoreetan banatuta.
Mota arrunta
1. Potentzia txikia eta ertaina
Potentzia txiki eta ertaineko inbertsorearen hornidura etxeko AC sistema fotovoltaiko independentearen lotura garrantzitsuetako bat da. Bere fidagarritasuna eta eraginkortasuna ezinbestekoak dira sistema fotovoltaikoak sustatzeko, energiaren erabilera eraginkorra eta sistemaren kostuak murrizteko. Hori dela eta, hainbat herrialdetako aditu fotovoltaikoek gogor lan egin dute etxeko erabilerarako egokia den elikadura inbertsore bat garatzeko industriaren garapen hobea eta azkarragoa sustatzeko.
2. Serie anitzak
Serie anitzeko inbertsoreek abantaila ugari dituzte ibilgailu elektrikoetan aplikatzen direnean. Serie-egitura irteerako tentsio-bektore motak asko handitzen dira, eta horrek kontrolaren malgutasuna hobetzen du eta kontrolaren zehaztasuna hobetzen du; aldi berean, motorraren puntu neutroaren tentsioaren gorabeherak murrizten ditu. Inbertsorearen saihesbidearen funtzioak kargatzeko eta balazta birsortzailearen kontrolaren malgutasuna hobetu dezake.
Jendea hiri-inguruneaz gero eta kezkatuago dagoenez, ibilgailu elektrikoen garapena aukera arraroa izan da. Hiri-garraioan, autobus elektrikoak garapenerako lehentasuna bihurtu dira, edukiera handia eta prestazio integral handiengatik. Autobus elektriko gehienek AC motor trifasikoak erabiltzen dituzte. Motor potentzia handia dela eta, inbertsore trifasikoko osagaiek tentsio altua eta korronte handia jasan behar dituzte. Dv/dt handiagoak erradiazio elektromagnetikoa larri bihurtzen du eta beroa xahutze ona eskatzen du.
Serie anitzeko egitura duen potentzia handiko inbertsoreak gailu bakar baten tentsio-tentsioa murrizten du eta gailuaren eskakizunak murrizten ditu; dv/dt balioa murrizten du, erradiazio elektromagnetikoa murrizten du eta gailuaren berokuntza asko murrizten du; irteeraren ondorioz Maila motak handitzen dira, eta kontrol-errendimendua hobea da.
Serie anitzeko inbertsoreak potentzia handiko ibilgailu elektrikoen gidatzeko sistemetarako egokiak dira. Seriean konektaturiko hainbat egitura erabiltzeak seriean konektatzen diren hainbat bateriaren arriskua murrizten du, gailuaren aldaketa-esfortzua murrizten du eta erradiazio elektromagnetikoa murrizten du. Baina behar diren bateria kopurua 2 aldiz handitu da.
Serie anitzeko egitura irteerako tentsio-bektore motak asko handitu dira, horrela kontrolaren malgutasuna areagotuz eta kontrolaren zehaztasuna hobetuz; aldi berean, motorraren puntu neutroaren tentsioaren gorabeherak murrizten ditu. Bateria bakoitzaren potentzia oreka mantentzeko, beharrezkoa da bateria deskargatzeko denbora koherentea dela funtzionatzerakoan. Bypass moduaren bidez, bateria malgutasunez kargatu daiteke eta balazta birsortzailearen momentua ere kontrolatu daiteke.
